मुंबई (Mumbai) : भारतात बुलेट ट्रेनचे काम वेगाने सुरू असल्याची चर्चा जगात होत आहे असे रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी राज्यसभेत सांगितले. बुलेट ट्रेनचा प्रकल्प केवळ वाहतूक प्रकल्प म्हणून विचारात घेऊ नये, ते चार ते पाच शहरांची अर्थव्यवस्था एकत्र करते. हे गुंतागुंतीचे तंत्रज्ञान सध्या समजून घेण्यावर आणि आत्मसात करण्यावर भर दिला जात आहे, असेही वैष्णव यांनी सांगितले.
बुलेट ट्रेन प्रकल्पाचा मुद्दा शुक्रवारी संसदेत उपस्थित करण्यात आला. राज्यसभेत प्रश्नोत्तराच्या तासादरम्यान बुलेट ट्रेन प्रकल्पासंदर्भात विचारलेल्या प्रश्नाला उत्तर देताना रेल्वेमंत्री अश्विनी वैष्णव म्हणाले की, जगातील जवळपास प्रत्येक मोठ्या देशाने बुलेट ट्रेनसारख्या हायस्पीड ट्रेनची व्यवस्था केली आहे. हे एक अतिशय गुंतागुंतीचे तंत्रज्ञान आहे. यामध्ये कंपनासह अनेक गोष्टी लक्षात ठेवाव्या लागतात. जपानच्या सहकार्याने हे काम सुरू झाल्याचे त्यांनी सांगितले. या प्रकल्पात काम करण्याच्या पद्धती आणि तंत्रज्ञानामध्ये बरीच सुधारणा झाली आहे. अश्विनी वैष्णव म्हणाले की, पुलाला भूकंप प्रतिरोधक कसा बनवायचा, जड गर्डर कसे बसवायचे हे शिकलो. हा प्रकल्प केवळ वाहतूक प्रकल्प म्हणून घेऊ नये, असे ते म्हणाले. ते चार-पाच शहरांची अर्थव्यवस्था एकत्र करते. रेल्वेमंत्र्यांनी सांगितले की 100-150 किलोमीटरच्या प्रवासाला 15-20 मिनिटे लागतात. एखादी व्यक्ती एका शहरात राहते, दुसऱ्या शहरात काम करते आणि संध्याकाळी घरी परत येऊ शकते. हे काम वेगाने सुरू असल्याचे त्यांनी सांगितले. आठ नद्यांवरचे पूल प्रगत अवस्थेत आहेत. समुद्राखालील बोगद्याचे काम सुरू आहे. भारतात बुलेट ट्रेनचे काम वेगाने सुरू असल्याची चर्चा जगात होत आहे असेही रेल्वेमंत्री म्हणाले.
बुलेट ट्रेनचे भाडे आणि श्रेणी यासंबंधीच्या प्रश्नाला उत्तर देताना, रेल्वे मंत्री म्हणाले की, ई. श्रीधरन यांनी मेट्रोमध्ये कोणतीही क्लासेसची व्यवस्था नसावी अशी व्यवस्था केली होती. बुलेट ट्रेनमध्येही दोनच श्रेणी असतील, असे ते म्हणाले. एक चेअर कारसाठी आणि एक कार्यकारी वर्गासाठी. वंदे भारतमध्येही हाच विचार असल्याचे रेल्वेमंत्र्यांनी सांगितले. तृणमूल काँग्रेसचे खासदार नदीमुल हक यांनी बुलेट ट्रेन प्रकल्पाच्या अंतिम मुदतीबाबत प्रश्न उपस्थित केला. यावर रेल्वेमंत्री म्हणाले की, देशाच्या परिस्थितीनुसार त्याची रचना करावी लागेल. हे पूर्ण करण्यासाठी अनेक देशांना 20 वर्षे लागली आहेत. 300 किलोमीटरचा एलिव्हेटेड कॉरिडॉर बनवणे ही देखील एक चांगली कामगिरी आहे, एक विक्रम आहे. राजीव शुक्ला म्हणाले की, 2014 मध्ये जाहीर केलेला प्रकल्प तिसऱ्या टर्मपर्यंत प्रलंबित असेल तर त्यात अडचणी आहेत. अहमदाबाद-मुंबई मार्ग अवघड असताना दुसरा मार्ग का काढला नाही? यावर रेल्वेमंत्र्यांनी या प्रकल्पाच्या आराखड्यात खबरदारी घेणे आवश्यक असून कोणतीही अडचण नसल्याचे सांगितले. काम वेगाने सुरू आहे.
झारखंडचे खासदार सरफराज अहमद म्हणाले की, मागासलेल्या राज्यांमध्येही बुलेट ट्रेनची योजना आहे ? यावर अश्विनी वैष्णव म्हणाले की, सध्या हे गुंतागुंतीचे तंत्रज्ञान समजून घेण्यावर आणि आत्मसात करण्यावर भर दिला जात आहे. दोन मोठे गर्डर लिफ्टिंग क्रेनही बाहेरून आल्या आणि नंतर भारतात बनवल्या जाऊ लागल्या, बोल्टही आधी बाहेरुन आला आणि आता भारतात बनवायला लागला. सध्या संपूर्ण लक्ष तंत्रज्ञान समजून घेण्यावर आहे. मात्र, सर्व एलिव्हेटेड कॉरिडॉर बांधावे लागतील. हा माझा पहिलाच प्रयोग आहे ज्यात मला काहीतरी चांगलं शिकायला मिळाले. भविष्यात असा निर्णय घ्यावा लागेल, असेही वैष्णव यांनी सांगितले.